国内汽柴油调价本月中旬可能上调

油价最快本月中旬上涨 国际油价再破4%“红线” 国内油价面临上涨压力
预计涨幅不会很大
上次调价时隔半个多月,国内汽柴油调价窗口再次打开。受国际原油价突破85美元大关的影响,国际油价连续22日加权均价变化率已达近5%,再次突破国内成品油定价机制4%的红线。中石化近日表示将与国家有关部门沟通呼吁及时调整国内油价。目前,国内成品油出厂价、批发价均不同程度上涨,有关人士表示国内油价面临上涨压力较大,不排除最快在节后的本月中旬上调可能。
成都汽油批发价 涨至“封顶”
“上周五,中石化就停批了93号汽油。”昨日,成都一家民营油企老板称。记者调查城区加油站发现,目前各加油站零售价保持稳定,仍维持在4月14日调价的水平上,部分民营油站继续进行着小幅度的价格促销活动,出厂价、批发价等流通环节的价格暂未影响到终端零售价。
据全国工商联石油业商会的监测显示,4月30日,成都市场汽柴油批发价虽暂稳,但主营有推价意向,当日0号柴油批发价最低7000元/吨,90号汽油少量出货,批发价每吨8000元左右,中石化停出93号汽油。目前,90号、93号和97号汽油批发价涨至省发改委所规定的最高限价,即价格已封顶,只有0号柴油批发价离封顶价每吨尚有300多元差距。
涨幅将变小 最快本月中旬调价
国家发改委早在4月中旬发布的分析预测报告中就指出,成品油价格在二季度将再次上涨。而中石化财务总监王新华近日则透露称,鉴于国际原油价还在上升,中石化将与国家有关部门进行沟通,游说政府按照定价机制及时调整价格。据息旺能源网监测,与4月12日相比,4月29日布伦特、迪拜、辛塔三地连续22日原油加权均价变化率为4.96%,已突破国内油价调整所参考的“红线”——4%。有关人士称,由于4月30日的国际油价再次冲高,最高达到每桶超过87美元,因此目前的国际油价变化率可能已超过5%。
昨日,有关专家称,按照此要求,现在国内油价将缩小上调幅度。上一次国内油价调整是在4月14日,汽柴油每升上调0.25元左右。专家认为,若国际油价继续上升,国内油价最快将在5月中旬再次上调,但涨幅预计不会很大。记者
杨富

上次调价时隔半个多月,国内汽柴油调价窗口再次打开。受国际原油价突破85美元大关的影响,国际油价连续22日加权均价变化率已达近5%,再次突破国内成品油定价机制4%的红线。中石化近日表示将与国家有关部门沟通呼吁及时调整国内油价。目前,国内成品油出厂价、批发价均不同程度上涨,有关人士表示国内油价面临上涨压力较大,不排除最快在节后的本月中旬上调可能。

数据显示,5月4日国际油价期货价格暴跌4%,但截至5月4日收盘,三地国际油价布伦特、迪拜、辛塔加权均价变化率为5.96%,较5月3日的变化率5.67%高出近0.3个百分点。

“上周五,中石化就停批了93号汽油。”昨日,成都一家民营油企老板称。记者调查城区加油站发现,目前各加油站零售价保持稳定,仍维持在4月14日调价的水平上,部分民营油站继续进行着小幅度的价格促销活动,出厂价、批发价等流通环节的价格暂未影响到终端零售价。

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据全国工商联石油业商会的监测显示,4月30日,成都市场汽柴油批发价虽暂稳,但主营有推价意向,当日0号柴油批发价最低7000元/吨,90号汽油少量出货,批发价每吨8000元左右,中石化停出93号汽油。目前,90号、93号和97号汽油批发价涨至省发改委所规定的最高限价,即价格已封顶,只有0号柴油批发价离封顶价每吨尚有300多元差距。

涨价红线已超越

昨日,有关专家称,按照此要求,现在国内油价将缩小上调幅度。上一次国内油价调整是在4月14日,汽柴油每升上调0.25元左右。专家认为,若国际油价继续上升,国内油价最快将在5月中旬再次上调,但涨幅预计不会很大。

依据规定,当国际油价连续22个工作日移动平均变化率达到4%,国内成品油价格就可以调整。廖凯舜认为,按照此前调价经验,目前4%条件已满足,5月中旬国内成品油价格上调窗口将再度打开。

国家发改委早在4月中旬发布的分析预测报告中就指出,成品油价格在二季度将再次上涨。而中石化财务总监王新华近日则透露称,鉴于国际原油价还在上升,中石化将与国家有关部门进行沟通,游说政府按照定价机制及时调整价格。据息旺能源网监测,与4月12日相比,4月29日布伦特、迪拜、辛塔三地连续22日原油加权均价变化率为4.96%,已突破国内油价调整所参考的“红线”??4%。有关人士称,由于4月30日的国际油价再次冲高,最高达到每桶超过87美元,因此目前的国际油价变化率可能已超过5%。

4月14日,发改委上调国内汽柴油价格320元/吨,此后国际油价继续攀升,截至4月27日,国际油价连续22个工作日移动平均变化率已再度超过4%。

一位市场分析师则认为,实际上每次国内成品油价格面临上调预期,国内成品油批发价就会持续上涨,而国际市场成品油价格除了受国际油价影响,还受实际供需市场变化影响,当供大于求时,价格就很难上涨,这样国内外成品油就难免会形成价差。

对此中石化回应称,这种比较存在偏差,首先北京、上海、广州三市执行的地方标准相当于欧IV,而中石化出口的产品相当于欧III或以下。

此外不能用出口价与零售价相比,而应该与剔除相关税费后的国内出厂价相比。中石化表示,“成品油平均出口价格与国内剔除相关税费的出厂价相比,价格大体相当或略高一些”。

“国际油价一两天的变化不会对国际油价22日移动平均变化率带来很大影响。”廖凯舜表示。

5月4日,美国原油期货大跌4%,创今年2月4日以来单日最大跌幅。分析人士认为,这并不会影响国内成品油价格上调预期。国内大宗商品专业机构易贸资讯分析师廖凯舜认为,目前还未到用油旺季,因此国际油价在5月份不太可能会下降到80美元以下。

近日有媒体报道称,3月国内汽油、柴油的出口价约为5012元/吨和4644元/吨。但沈阳、北京、上海及广州四个地区93号汽油挂牌最高零售价为每吨8666元-9137元。

中石化回应国内外差别油价

太阳2,上述人士透露,受到需求回升以及调价预期影响,一些中间商和民营单位已经开始囤油,期待调价后获利,因此也推动了需求。

5月4日,美国原油期货大幅下跌。记者昨日从中石油了解到,国际原油价格大幅下跌并未影响国内成品油批发价的上涨势头,昨日华北、西南、沿江等多个地区的成品油批发价继续上涨。

即便扣除国内增值税、消费税、城建税和教育费附加等约占整个零售价格30%以上的相关税费,出口的汽柴油价格也要比国内税前汽柴油零售价折让8%到12%左右。

在国内成品油批发价节节走高的同时,成品油出口价却有优惠。

厦门大学石油业专家林伯强教授表示,发改委只是规定了最高限价,价格下调由企业自己决定,问题的关键是国内的成品油市场经营主体不够,竞争不够充分。

记者了解到,昨日北京地区两大石油公司国标零号柴油的批发价继续上涨20元/吨,河南、浙江93号汽油批发价上涨100元/吨。此外地方炼油厂批发价也持续上涨,陕西地方炼油厂93号、97号汽油和零号柴油批发价上涨幅度为145-150元/吨。

出口价较国内零售价折让8%-12%;中石化称这种比较存偏差

批发价持续上涨

中石油一位分析人士昨日表示,“最近市场需求一直在回升,虽然国际油价4日大跌,但是目前国际油价三地加权变化率,依然超过调价所需4%的幅度,国内成品油价格上调预期仍然存在,带动国内成品油批发价持续上涨。”

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