太阳2:尼日利亚原油价差持稳,印度石油公司标购更多原油-尼日利亚原油价差持稳,印度石油公司标购更多原油

据地方报道,印度MMTC可能于4月底之前进行尿素标购,尤其目前国际市场尿素价格还在持续走低。尚未消息的确切报道,而在IPL4月初标购之前就有大量相似的传闻。
近期中东到印度的运费价格有所提升,Transchart确定了两大船尿素装运,运费为23美元/吨,而之前运费还在20美元以下的水平:
Shao Shan号船装运3-3.5万吨尿素往印度杜蒂格林港,船期4月22-24日 Navdhenu
Sun号船装运4万吨尿素往卡基纳达港,船期4月15-20日

太阳2,据报,尚有约10船尼日利亚3月原油船货待售,其中包括夸伊博,Bonga,
Amenam和伯尼轻质原油.

在亚洲,在去年夏季印度氯化钾大合同以CFR460美元的价格签订以后,东南亚氯化钾价格也降至CFR500~510美元,比合同价格高10%主要是因为买家现货采购量偏小,且通常不是整船装运。而中国大合同确定CFR350美元意味着东南亚现货交易价格为CFR385美元,小批量钾肥的价格会再高出10~15美元,这样标准规格氯化钾价格应为CFR385~400美元,大颗粒氯化钾CFR400~415美元。目前印度正在执行的氯化钾大合同价格为
CFR460美元,优惠后价格为445~450美元,所以如果价格不下调,印度就不会再执行合同。估计去年12月以前已装运了85%~90%的合同量。已经有迹象表示印度化肥补贴将下降,且该国政府有意寻求比中国更低的价格。有分析称,去年11月初,国际尿素、二铵和氯化钾价格已回到2007年4月1日的水平。据当地报道,印度有一个地方再次面临春耕肥料短缺,除了尿素和磷肥短缺外,上月氯化钾供应量只有2.5万吨,而需求量为5万吨。
BPC最近分别与马来西亚和印尼确定了2.5万吨标准氯化钾合同,价格可能低于CFR410美元。据传闻还有很多交易以CFR440~470美元的价格成交。预计未来标准氯化钾价格将在CFR385~400美元之间。近期马来西亚和印尼大颗粒氯化钾进口量很小。
斯里兰卡最近的氯化钾标购最终以CFR504美元的价格成交,但只成交了标的一半,即1.2万吨。1月8日该国将再次标购。
中国大合同价格的确定给美国市场带来了很大的影响。有预测显示诺拉港氯化钾散装价格可能会从每短吨450~458美元降至365美元。目前美国正值用肥淡季,如果加拿大供应商也接受这样的价格,2010年春季的用肥需求无疑会大幅增长。
像其他供应商一样,BPC也将巴西大颗粒氯化钾价格下调至CFR400美元,并在12月份确定了两批订单。目前巴西已经与ICL和德钾确定了大批订单。

这个国庆假期尿素市场也一点儿不平静,10月5日晚印度MMTC公司公布了其尿素招标中的投标情况,15个供货方,总量约175万吨,最低投标价格为印度西海岸港口到岸352.88美元/吨,东海岸港口到岸356美元/吨,此价格较印度MMTC公司8月1日招标中中标了71.2万吨尿素的价格274.80美元/吨和278.95美元/吨上涨了77-78美元/吨,这应该是历史上极其罕见的价格在短短两个月的时间内出现如此大幅上涨的情况。
当然,4日晚印度公布的补充文件指出不接收伊朗尿素厂家的直接投标或提供伊朗货源的贸易商的投标,这是此次涨幅如此之大的原因之一。
考虑到海运费及中间商利润,该最新招标中最低投标价格合中国尿素离岸价335-338美元/吨,汇率6.87,平均港杂60元/吨,增值税11%,合我国尿素厂家发到我国主要港口的价格约2194-2214元/吨,至于换算为具体厂家出厂价格的话,看发到港口的运费情况。
以山东为例,发港口运费约100元/吨,哇哦,合山东尿素厂家高端出口出厂价达2114元/吨。
这也就很好的解释了山东某尿素厂家于10月6日中午将其出厂报价上调了60元/吨至2130元/吨,7日早之际该厂再涨20元/吨,且山东另一尿素大厂出厂报价已涨至2180元/吨。接下来当地尿素厂家及其他地区尿素厂家也会适当跟之,比如10月6-7日安徽厂家已跟涨50-60元/吨,河北一厂家已暂停报价、暂停收款、研究新价格,广州二级批发价涨70元/吨至约2350元/吨。
考虑到出口的单子动辄万吨以上,惯例来看,出口方面换算回的出厂价要低于我国尿素厂家内销的价格50元/吨甚至更多。哇哦,那山东尿素出厂价2160元/吨没问题啦,2200元/吨以上似乎也指日可待。
所以暂时来看,内需工业较稳定,农业淡储备肥已被吓到、不敢贸然看好至明年3月份、不敢多拿,实涨加炒涨之下,尿素出厂到2200元/吨是比较靠谱的,再继续看多的话,就要看商谈中的埃塞俄比亚50万吨尿素招标,10月8日结束的孟加拉方面标购20万吨大小颗粒尿素的招标,10月15日结束的巴基斯坦方面标购10万吨尿素的招标,看这几个招标的***终价格较印度此次中标价格高多少,当然,印度也有小概率可能废除此次招标。
鉴于印度的船期是11月19日之前、时间很近,鉴于印度接下来有120-200万吨的缺口,鉴于作为出口大国的中国自2016年以来已缺席国际市场至少2000万吨尿素,鉴于印度招标前夕中东尿素离岸价已涨至330美元/吨以上,印度似乎很可能会中标一部分尿素货物,退一步讲,会以印度西海岸港口到岸352.88美元/吨为还盘价格,东海岸或许也参照此价格。
不管怎样,国内需求也就那些,我国尿素行业低开工率的时期还未到,之前一直说的缺气、气价煤价上涨可能是10月底,现在就只关注国际市场吧;我国尿素厂家很可能是先涨上来再说,出厂涨到2200元/吨,甚至是2300元/吨,毕竟2018年年底之前的利好还是蛮多的,即使中间出现震荡对咱尿素厂家来说也没啥损失,毕竟目前的售价已远高于成本。
再次重申之前的观点:建议供工业需求的贸易商适量多拿一点儿,10月下旬之前卖掉,或者11月中旬之前卖掉,建议供农业需求的经销商继续谨慎少量拿货,大量持仓尿素至明年2-3月份的话,这期间出口方面、国内政策方面、秋冬季肥生产能否连贯、一直没拿到低价尿素的大农资公司是否继续不拿货或者响应国家淡储政策而不拿货等方面都可能存在变数。
更多农资信息,请关注。

从西非前往亚洲的运费从1月中触及的15个月高位大幅回落,令对印度的销售更为容易,且可能获利.

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西非原油价差周五再度持稳,因当地原油,尤其是尼日利亚原油,供应充裕,且印度对低硫原油的需求保持在相当高的水平.

来自印度的需求凸现出在目前炼油利润率高企且运费低廉的情况下,西非原油吸引力增强.

尚有约10船3月尼日利亚船货待售

印度炼厂印度石油公司在第二轮4月原油标购中买入400万桶尼日利亚原油,其中包括200万桶夸伊博和200万桶Escravos原油,两种油品的离岸价(FOB)分别为较即期布兰特升水约1.50美元和1.30美元.

印度石油公司再购买400万桶4月装船的尼日利亚原油

印度石油公司的投标证实了有关夸伊博原油估价为较即期布兰特升水1.40-1.50美元的传言,根据装运日期的不同,稍晚装运的船货较3月中船货每桶售价高出10-20美分.

指标夸伊博原油估价约为较即期布兰特升水1.40美元

根据路透获得的标购文件,印度第二大石油公司BPCL标购1船或多船4月装船的原油,每船装载90-100万桶原油.油品投标截至周五,价格投标截至下周一,所有投标周二仍有效.

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